PORSCHE 911 SPEEDSTER CONCEPT
Teks: Riman Saputra N. – Foto: Dok.Porsche
Model ulang tahunnya ke-70 ini menjalin hubungan antara Porsche 356 ‘No. 1’ Roadster, yang menerima izin operasinya pada 8 Juni 1948, dan mobil Porsche saat ini. Dengan konsep murni dan eksekusi historis yang akurat, konsep 911 Speedster mencerminkan esensi merek produsen mobil sport yang berbasis di Stuttgart dengan kejelasan yang presisi. Pengalaman berkendara yang murni menjadi penekanan utama mobil.
Teknologi penggerak di bawah shell dua-tone dari studi konsep berasal dari model GT saat ini. Teknologi ini dikembangkan di Porsche Motorsport Center, yang merupakan tempat kelahiran 911 GT2 RS dan, yang terbaru, GT3 RS. 911 Speedster Concept merayakan premier dunianya sebagai bagian dari perayaan ulang tahun resmi '70 tahun Porsche sportscar’ di Zuffenhausen. Studi konsepnya menawarkan sekilas potensi versi series-production.
Karakteristik dari 911 Speedster Concept mencakup bingkai jendela lebih pendek dengan kaca depan lebih miring dan jendela samping diperpendek. Fitur-fitur ini memberikan mobil sport mempelajari profil yang lebih rata dengan garis terbang sangat rendah, yang mengingatkan pada pendahulunya seperti Porsche 356 1500 Speedster. Penutup belakang khusus yang terbuat dari serat karbon menghubungkan belakang kursi depan, meliputi struktur perlindungan roll-over dan menampilkan ' double bubble’, elemen tradisional dari desain mobil sport ini sejak 911 Speedster dari 1988. Dua slat hitam kontras antara 'gundukan-gundukan' menambahkan sentuhan aerodinamis, dan deflektor angin Plexiglas transparan terukir logo '70 years of Porsche'.
PRINSIP RINGAN DARI FILOSOFI SPEEDSTER
Seperti yang diterapkan oleh aslinya yang bersejarah, 911 Speedster Concept juga dilengkapi penutup tonneau yang ringan sebagai ganti dari atap konvertibel. Penutup ini melindungi interior mobil dari hujan ketika diparkir, dan dipasang menggunakan delapan pengencang Tenax. Prinsip-prinsip ringan dari filosofi Speedster terus berlanjut hingga ke interior, di mana navigasi, radio, dan sistem pendingin udara semuanya telah dieliminasi. Kursi bucket sepenuhnya terbuat dari karbon, dan sarung kulit Aniline berwarna coklat muda dalam Cognac 356 yang mengambil fitur dari mobil klasik pendahulunya.
Bodi luas dari konsep mobil ini terinspirasi dari 911 Carrera 4 Cabriolet, meskipun sayap, kap depan dan penutup belakang konsep terbuat dari bahan komposit serat karbon yang ringan. Cat dalam warna-warna tradisional GT Silver dan White mengingatkan kembali pada mobil balap awal Porsche yang memiliki banyak detail lainnya, seperti tutup tangki bahan bakar pusat gaya 50-an yang diposisikan di tengah kap depan, bentuk klasik Talbot dari cermin eksterior atau desain lampu depan utama yang unik. Permukaan transparan dan buram pada penutup lampu depan menghasilkan efek seperti silang (cross) dan mengacu pada praktik yang lazim terjadi di tahun-tahun awal Porsche di motorsport. Pada saat itu, lampu depan asli ditempelkan sebelum balapan untuk melindunginya dari pecahan batu dan untuk mencegah kaca pecah. Pilar B yang lebar dan bagian belakang dihiasi dengan tulisan ‘Speedster’ berlapis emas.
Di bawah bodywork, 911 Speedster Concept bergantung pada komponen canggih. Esensi sasisnya berasal dari 911 GT3, dengan detail daun semanggi mengkilap yang sangat kontras pada pelek 21 inci pada desain Fuchs. Ini adalah pertama kalinya roda pada Porsche yang dilengkapi dengan kunci tengah. Pengembang GT juga berkontribusi pada sistem pembuangan dengan knalpot dan powertrain titanium, termasuk transmisi manual enam kecepatan. Mesin datar enam silinder dalam studi konsep minimalis ini menghasilkan lebih dari 500 tenaga kuda dan mencapai kecepatan hingga 9.000 rpm.
PORSCHE SPEEDSTER DIMULAI DI AS
Varian Speedster dari model mobil sport yang menggabungkan kesenangan berkendara atap terbuka dengan dinamika berkendara luar biasa, telah menjadi bagian dari sejarah perusahaan Porsche sejak 1952. Nenek moyang model Porsche Speedster, 356 1500 America Roadster, telah memiliki bodi aluminium yang diproduksi seluruhnya dengan tangan. Beratnya lebih ringan 60 kilogram dari 356 Coupé dan kecepatan tertingginya 175km/jam dengan mesin datar empat silinder 70 tenaga kuda, adalah prestasi yang mengesankan saat itu. Memiliki jendela slot untuk pintu, penutup hujan lipat, dan kursi bucket ringan, mobil ini dikembangkan secara eksklusif untuk pasar AS yang dibangun hanya 16 kali dan sudah diwujudkan dalam beberapa elemen utama dari desain Speedster.
Pada 2010, delapan seri dan model khusus yang berbeda telah dibuat dengan ‘Speedster’ byname. 356 A 1500 GS Carrera GT Speedster merepresentasikan highlight tahun 1957, dan diikuti 911 Speedster pertama pada 1988. 356 unit dari 911 Speedster yang diproduksi untuk seri 997 pada 2010 menjadi akhir sementara untuk produksi varian Speedster.
70 TAHUN PORSCHE SPORTSCAR
Dalam pameran khusus di Museum Porsche, perusahaan ini sekarang menampilkan banyak cerita dan tonggak sejarah di mana Porsche telah memengaruhi perkembangan mobil sport sejak 1948 dan terus melakukannya hingga saat ini. Tujuannya adalah untuk menyoroti perkembangan Porsche yang luar biasa selama tujuh dekade terakhir.
Produsen mobil sport ini juga merayakan ulang tahunnya kali ini dengan berbagai kegiatan di seluruh dunia sepanjang 2018. Pada 9 Juni, Porsche mengundang penggemarnya ke Sport Car Together Day di semua situsnya di seluruh dunia. Pada akhir pekan 16-17 Juni, pabrikan mobil sport ini menjamu para karyawan, penduduk distrik Zuffenhausen, dan calon pelanggan di sebuah perayaan di dalam dan sekitar pabrik di Stuttgart.
Festival of Speed yang diadakan pada 12-15 Juli di Goodwood, Inggris, juga akan merayakan ulang tahunnya, seperti Rennsport Reunion di California dari 27-30 September. Perayaan akan diakhiri dengan acara "Sound Night" yang akan diadakan untuk pertama kalinya di Porsche Arena di Stuttgart pada 13 Oktober.
FOLLOW US :
